Talvolta si pone il problema di transitare sotto un ponte in acque soggette a marea.
Occorre pertanto stabilire, in base all'altezza della marea, l'istante, o meglio la finestra di tempo, per il quale il transito sia possibile.
L'altezza di un ponte è misurata dal livello medio del mare, solitamente indicato con Zo. Zo è fornito dalle carte nautiche della zona, rispetto al Chart Datum.
Nelle carte inglesi l'altezza del ponte è data rispetto al livello del MHWS, cioè la media delle massime altezze di marea che si possono verificare nella zona. In questo modo, a meno di eccezionali basse maree, l'altezza effettiva del ponte sarà sempre superiore a quanto riportato sulla carta.
Affinchè il transito possa verificarsi deve sussistere la seguente relazione

Alt.Ponte + Zo = marea max + Alt.Nave - Imm
Quindi la massima altezza di marea accettabile è

marea max = Alt.Ponte + Zo - Alt.Nave + Imm

Le cose, però non sono mai coì semplici e a modificare tale relazione possono intervenire altri tre elementi:

• La pressione atmosferica che influenza l'altezza della marea se la pressione è diversa da quella di riferimento, 1013 hpa, con cui sono calcolate le tavole di marea. La correzione da aggiungere, algebricamente, alla marea, è pari a 1 cm. per ogni differenza di 1 hpa. La correzione è positiva se la pressione istantanea è minore di 1013, negativa se maggiore.
• L'eventuale squat cui è soggetta la nave transitando in acque basse e/o ristrette.
• Il margine di sicurezza che la nave, o l'autorità portuale, intende adottare e che è noto con il termine inglese di "under bridge clearance", ed indicato con la sigla UBC.

Possiamo considerare lo squat come un virtuale abbassamento del livello di marea, che quindi potrà essere leggermente superiore al livello massimo, mentre l'UBCl consiste in un virtuale abbassamento del ponte richiedendo pertanto una marea ancora più bassa per passare.
La relazione precedente diventa

Marea max = Alt.Ponte + Zo - Alt.Nave + Imm + Squat - UBCl
da cui si ricava, per un dato istante di marea l'entità dell'UBCl al momento del transito sotto il ponte.

UBClist = Alt.Ponte + Zo - Alt.Nave + Imm + Squat - Mareaist
Il programma di cui sopra risolve questo problema e mostra l'altezza della marea nei vari momenti.
Se la seconda altezza di marea avviene il giorno successivo rispetto alla prima, il suo orario va inserito aggiungendo 24 ore.